这可bobty能是有史以来最贵的福特野马 1965款谢尔比GT350R
发布时间:2022-12-10 10:00:21

  早在今年1月,史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)在电影《警网铁金刚》中驾驶过的的那台1968年的野马GT Fastback(称为Bullitt)在拍卖会上以374万美元的价格,超过了1967年谢尔比·野马GT500创造的220万美元的纪录成为有史以来最贵的福特野马。

  要打破这个纪录将需要一台非常特别的福特野马,因此我们认为Bullitt野马会顶着拍卖冠军头衔很长一段时间。

  但是,Mecum Auctions的组织者认为,目前有一台非常罕见的福特野马Shelby GT350 R原型车可能会在5月份落槌时创下新的拍卖纪录。

  它有个外号被称为“会飞的野马”,它是有史以来第一台福特野马Shelby GT350R。

  它被公认为这是世界历史上最重要的Shelby野马,并且可以说是有史以来最重要的野马。

  1965年野马发布未满一年,当时的福特汽车与Shelby关系相当紧密,福特原厂希望借助Shelby的品牌光环,请他打造一辆纯正的性能野马,被交付任务的Carroll Shelby根据惯例,他不只把野马升级至SCCA的赛事等级,还打算以GT350称霸1965年量产车BP组别的赛事冠军。

  #5R002是第一辆适合比赛规格的GT350“R”赛车,它身兼多种功能,同时也是Shelby的测试原型车之一,它用来测试各种新概念与零部件的功能,由Ken Miles、Bob Bondurant、Chuck Cantwell、Peter Brock与Jerry Titus等车手与工程师测试驾驶,行驶测试里程超过80500公里,并为之后的34辆定制GT350R量产化铺平了道路。

  除了测试与赛车之外,它也被用作工厂的展示车,吸引买家感受到这辆R-Model的强大潜能;实际上,肩负如此多元的任务,#5R002已经成为自成一格的特规GT350R,让它与量产版本的R车型在许多细节零件设定完全不同。

  #5R002在1965年被Shelby投入赛事以测试GT350R的能耐bobty,首战正好是情人节当天,Ken Miles驾驶着#5R002在得州的Green Valley赛道登场,并且毫无悬念的取得了GT350R的首次胜利,在那场比赛中摄影师抓拍到一张车辆在空中飞跃的照片。

  这张生动的照片被用于市场营销活动中以宣传Shelby,并随着Shelby野马GT350R继续在赛车场上的主导地位,也因此改变了人们对福特野马的认识。

  接下来GT350R基本上称霸了整个SCCA的BP组别系列赛,在得州首胜两周之后,接着包含另一位车手Jerry Titus也驾驶着GT350R在加州的Pomona、Santa Barbara与亚利桑那州的Tucson、Phoenix取下四次胜利,加州的Riverside中则是获得第二名。

  GT350计划工程师Chuck Cantwell也在同年七月参加了Willow Springs的赛事,获得量产车B组第二名,接着在隔日的全国比赛中拿下分组冠军。另一位车手Ed Leslie也曾驾驶着#5R002参加旧金山的Candlestick Park赛事,排在另一台GT350R赛车#5R001后方,获得亚军。

  根据资料显示#5R002在1966年功成身退,后来以4000美元售出,卖给了福特性能部门的工程师比尔·克劳森,在日后他也曾驾驶着#5R002在赛道上奔驰,也保留了有关该车的大量文件。

  在几次发动机故障后,克劳森(Clawson)向福特原厂寻求帮助,很意外的是,他竟然获得了完整赛事规格的GT40“XE”实验发动机,这部赛车引擎理论上不能离开福特原厂的视线,以避免对手通用汽车获得任何信息。如今,该引擎仍处于引擎盖下。

  谢尔比野马GT350R原型机将在即将于5月12日至17日在印第安纳波利斯举行的Mecum的第33届春季经典拍卖会上出售,而拍卖公司Mecum认为这样一台文物等级的GT350R,将超越BullittMustang)(374万美元)的世界成交纪录,但根据保险公司Hagerty的评价,GT350R原型车#5R002粗估将会有一百万美元的成交金额,价格已经比GT350R量产车型要多上三倍左右,而考虑的#5R002的地位与收藏价值,要成为有史以来拍卖场上最昂贵的野马bobty,它的价格必须超过374万美元。

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